Буксировщик относится к лёгким утилитарным буксировщикам
Предназначен для движения по неглубокому, не рыхлому снегу или льду. Размер рамы буксировщика "Партизан" позволяет размещать его в багажнике многих автомобилей.
Широкая , но короткая гусеница обеспечивает большую площадь опоры и одновременно имеет компактные размеры.
Крепление руля расположено максимально низко, у основания рамы. Как показали многочисленные испытания, такая конструкция является максимально управляемой. А также она наиболее удобна пользователю во время движения и позволяет без труда совершать манёвры даже слабо физически подготовленным людям. Перенос крепления руля на верх багажника усиливает физические усилия на маневрирование и приводит к заваливанию буксировщика при поворотах в снегу.
Особенность коротких буксировщиков Партизан такова, что разница в управляемости буксировщиков с передним и задним расположением двигателя не такая большая как на обычных длинных буксировщиках. Именно из-за длины рамы.
Переднее расположение двигателя улучшает развесовку буксировщика.
Вариатор Сафари адаптированный к оборотам двигателя.
Используется проверенный ремень вариаторный SOLID, MTR или RUBENA.
В подвеске используются усиленные пружины, выполнены из пружинной стали, анодированы или покрашены. По размерам подходят к снегоходу Буран.
Материал пола - листовой ПНД. Этот материал не гниёт в отличие от фанеры. При движении на него не намерзает снег и лёд в отличие от металлического листа.
Усиленный фаркоп с подпружиненной собачкой.
Чека аварийного отключения двигателя.
Компактный общий блок управления на руле.
Светодиодная или противотуманная автомобильная фара.
Покраска полимерным покрытием в порошковой камере.
Специально подготовленный к зиме двигатель.
Предназначен для движения по неглубокому, не рыхлому снегу или льду. Размер рамы буксировщика "Партизан" позволяет размещать его в багажнике многих автомобилей.
Широкая , но короткая гусеница обеспечивает большую площадь опоры и одновременно имеет компактные размеры.
Крепление руля расположено максимально низко, у основания рамы. Как показали многочисленные испытания, такая конструкция является максимально управляемой. А также она наиболее удобна пользователю во время движения и позволяет без труда совершать манёвры даже слабо физически подготовленным людям. Перенос крепления руля на верх багажника усиливает физические усилия на маневрирование и приводит к заваливанию буксировщика при поворотах в снегу.
Особенность коротких буксировщиков Партизан такова, что разница в управляемости буксировщиков с передним и задним расположением двигателя не такая большая как на обычных длинных буксировщиках. Именно из-за длины рамы.
Переднее расположение двигателя улучшает развесовку буксировщика.
Вариатор Сафари адаптированный к оборотам двигателя.
Используется проверенный ремень вариаторный SOLID, MTR или RUBENA.
В подвеске используются усиленные пружины, выполнены из пружинной стали, анодированы или покрашены. По размерам подходят к снегоходу Буран.
Материал пола - листовой ПНД. Этот материал не гниёт в отличие от фанеры. При движении на него не намерзает снег и лёд в отличие от металлического листа.
Усиленный фаркоп с подпружиненной собачкой.
Чека аварийного отключения двигателя.
Компактный общий блок управления на руле.
Светодиодная или противотуманная автомобильная фара.
Покраска полимерным покрытием в порошковой камере.
Специально подготовленный к зиме двигатель.
Вес
90 кг
Гарантия
1 год
Марка двигателя
MTR
Тормоз
нет
Размер ремня
30х14х1120La
Трансмиссия
Вариатор Сафари
Ведущий вал (Привод)
Передний
Подвеска
Катковая
Освещение
Фара стандартная
Масса перевозимого груза на буксировщике, кг
30
Масса буксируемого прицепа, кг
120
Высота грунтозацепа
21
Ширина гусеницы
500
Длина гусеницы
2070,5
Объем топливного бака, л
6
Размер (В*Д*Ш)
700*1250*570
Ход поршня, мм
58
Охлаждение
Воздушное
Объем двигателя
270 см³
Максимальное число оборотов
3600 об/мин
Мощность (кВт)
6,6
Мощность (л.с)
9
Расход топлива
2,5 л/ч
Система запуска
Ручной стартер
Оставить комментарий
Заполните обязательные поля *.